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往期回顾曾几何时，为方便难打车的市民出行，凯里市区两家出租车公司推出了出租车预约业务，但是，该业务在很短时间内就难以维持下去，最后不了了之。
是什么原因导致这项业务夭折了呢?市民又是如何看待这项业务的?就此，记者对凯里市顺通汽车运输有限责任公司以及部分市民进行了采访。
8月12日，记者采访了曾经推广过出租车预约业务的凯里市顺通汽车运输有限责任公司。
据该公司负责人吴仕贵介绍，2013年初，出租车预约业务最早是由凯里市广正汽车运输有限责任公司推出，一段时间后，上级主管部门就召集他和平安公司负责人进行了学习，并安排了顺通和平安公司有产权的40辆车进行了预约业务试运行。[详细]
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在凯里市文化北路，记者采访了几位正在等出租车的市民。
在附近上班的吴女士说，她家住在二商场附近，因为没有公交可以直达，转乘公交又麻烦，而且转两次公交需要4元钱，所以她都是选择打车上下班，每趟比坐公交也只多出两元钱。
“如果能有一种预约的业务，下班前可以提前预约，这样一出来就可以坐上车回家了，节约时间还省心，多好啊。”吴女士说，等出租车太难了，最长的一次等20多分钟都搭不到车，很多时候，都是拼顺路车才能回到家，等车等得伤不起了。[详细]
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据了解，在做这项业务的开始几个月内，因为考虑到多方面的原因，出租车公司也没有进行大量的宣传，只是通过出租车师傅口口相传，让部分市民知道有这个业务。但业务还来不及大范围推广，仅半年时间就夭折了。
究其夭折的原因，吴仕贵说：“主要是预约出租车业务管理[详细]
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对于打车，另一位张先生同样感受很深。
张先生是业务员，因为一个人开车办事不方便停车，所以他总是选择打车，平均每天都要在市区内打车六七趟。
“有的路段还好一点，如果是大十字、洗马河等繁华路段，打车真的成问题。”张先生说，他很赞同出租车预约的业务，这样不仅可以节省很多打车的时间，而且可以为办理事项提供很好的时间表参考。但是，预约的业务对于有固定地点上班的市民来说应该很容易守信，而对于部分流动人员来讲，就很难保证预约的诚信问题了。[详细]
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